Motorlu kuryeleri uzun zamandır izledim, gözlemledim ve araştırdım motorlu kuryeler kırmızı alarm veriyor. Kayıt dışı çalışanından tutun illegal boyutta kurye hizmeti verenine kadar büyük bir sektör oluşmuş. Denetim ve kontrol azlığından dolayı kendine bir motor alan birey motorlu kurye oluyor. Kurumsal firmalara hizmet veren kuryeler hizmet alım sözleşmesi ile dışardan kendi şirketi ile taşımacılık yapıyor. Sabıka kaydı olan, aranan kısacası ne kadar toplumda sıkıntılı tipler varsa kayıt dışı bu şirketlerde illegal olarak çalıştırılıyor. Kuryelik mesleğini la yıkı ile yapan vergisini verenler azınlıkta.
Normal şartlarda çalışan bir kuryenin aylık net kazancı 60 bin ile 120 bin arasında değişiyor buda önemli bir sektör oluşmasında büyük bir etken olmuş. Borçla alınan motor bir aylık sıkı çalışmayla borcu ödeniyor. 125 cc'ye kadar olan motosikletlerin kullanımına ilişkin önemli bir düzenleme 32456 sayılı resmi gazetede yayımlanmış ve yürürlüğe yönetmelik değişikliğiyle birlikte, B sınıfı sürücü belgesi sahipleri artık 125 cc'ye kadar olan motosikletleri kullanabilecekleri girmişti.
Kısa yoldan zengin olmak isteyenlerin, kayıt dışı para kazanmak isteyenlerin, adli ve polis ile sıkıntısı olan şahıslar için bu meslek cazip geliyor. 50 cc ve altı trafik ve hayat sigorta zorunluluğu bulanmadığı için motorların yakıt ve bakım masrafı dışında başka masrafları da olmuyor.
Firmaların kendi bünyesinde çalışan motor kuryeler daha az maaş alıyor ve işçi alım kurallarına bağlı seçmece, güvenilir ve yeteneklilerden dolayı seçiliyor. Bu kuryeler trafik kurallarına ve çalıştığı markasının kalitesini düşünerek kurallara uygun hareket ediyorlar.
Hizmet alımı ile dışardan hizmet veren kuryeler, günlük paket sayısı artsın diye trafikte sürüş güvenliğini ihlal eden kuryeler ölümlü kazalarla canlarını hiçe sayıyor. Yağmurlu ve karlı günlerde sık sık gündem olan kuryeler yaya kaldırımlarında da motor kullandıkları için yayaların tepkisini topluyor.
Yurt dışında işlenen siyasi cinayetleri motorlu, kasklı kişiler trafik sıkışıklığında aralardan motorları ile geçerek araca yaklaşıp işliyorlar. Avrupa’da da motorların denetimi ülkemizdeki gibi az olduğu için polisiye tedbirlerin ve kontrollerin hem yasaklı madde taşınmasını engellemek, hem de verdiğimiz bir siparişle evlerimize kadar giren aranan şahısların yakalanmasına etkisi olacağından sıklaştırılması gerektiğini düşünüyorum.
Yönetmelik ve kanuni boyut olarak motorlar ticari ve hususi olarak ikiye ayrılmalı, ticari olanlara sigorta, özel hayat sigortası, kış yaz lastiği, sürücünün psikoteknik belge zorunluluğu, sabıka kaydı zorunluluğu ve normal ticari taşıtlarda olması gerekenler motor kuryelikte de olmalı diye düşünüyorum. Hatta kuryelere özel eğitimle özel güvenliklere verilen kimlik kartı gibi kimlik kartı da verile bilir bu kimlik beş yılda bir yenilene bilir ve süreli olmalı. Bu yolla hem kayıt dışı çalışmanın önüne geçilir hem de kurallara uyan vergisini veren güvenilir bir meslek kolu oluşmuş olur diye düşünüyorum.
Trafikte ve evlerimizde zilimizi çalan ve siparişimizi getiren emekçilerin denetlenmesi, kontrol edilmesi beyaz pirincin içindeki beyaz taşı bulmaktır. Huzur dolu günler diliyorum. Allah’a ısmarladık hoşça kalın.
Aydın Benli / Akasyam
